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881548

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 3.8 Jaguar E-Type 
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 881548 
 RA6831-9 
 R8428 
 EB14957JS 
 1 January 1964 
 
 1964 Fern Grey
 2015 Black
 Modified 
 Original South of France
  South of France
 All Syncro 
FranceFrance
 

FranceDG474XX

Jaguar E-Type photo

8 more photos below

Record Creation: Entered on 22 October 2015.

Database Updates: Show dataplate edits

 

Photos of 881548

Click slide for larger image. This car has 9 photos. (Dates are when image was uploaded.)

Exterior Photos (2)

Uploaded December 2022:

2022-12-15
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Details Photos: Exterior (4)

Uploaded December 2022:

2022-12-15
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Detail Photos: Interior (1)

Uploaded December 2022:

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Detail Photos: Engine (1)

Uploaded December 2022:

2022-12-15
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Detail Photos: Other (1)

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2022-12-15
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Comments

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2022-12-15 03:00:53 | Daniel writes:

For sale on www.carjager.com/acheter/voiture-collection/jaguar-type+e-CJVFR0711221128NWX.htm ...

Seller's description :

1964 JAGUAR Type E Semi-Lightweight

France

€ 240 000

Jaguar Type E semi-lightweight FIA Specs - Éligible Tour Auto // Le Mans Classic 2023

Notre exemplaire est une Jaguar Type E Semi-Lightweight de 1964 préparée au spécifications FIA en vigueur. La voiture a été complètement fiabilisée et préparée pour être la plus compétitive possible.


Points forts

Moteur préparé entièrement par Francis Trichet

Auto éligible sur tout le circuit de PETER AUTO (Tour Auto, Mans Classic, 10.000 Tours etc…)

Et sur la majorité des compétitions historiques (Tour de Corse, Monte-Carlo Historique etc..)


Historique

Le Mans Classic en 2022,

5ème au général au Tour Auto en 2020,

Participation au Tour Auto en 2017, 2018, 2019, 2020, 2021 et 2022.


Spécifications techniques :

Caisse soudée

Arceau sur mesure FIA

Capot – portes – hayon arrière - hard top - aluminium (Classic Jaguar)

Ailes arrières larges type 4WPD en acier (seul matériau homologué pour les ailes).

Radiateur alu et Spal gros débit (Etype Fabs)

Radiateur huile moteur avec écope (Rob Beere)

Boite à eau alu (Classic Jaguar)

Grosse barre de torsion 0.64 (Rob Beere)

Grosse barre anti roulis

Train avant paliers bronze + graisseur

Silent blocs rigides (Rob Beere)

Petits moyeux (RS panels)

Roues avant 7’’ Magnésium

2 amortisseurs avant Koni F1 retarés

Disques mark 9 (Denis Welsh)

Etriers mark 9 (Denis Welsh)

Tour Eiffel neuves renforcées en 6CD4 (E type fabs)

Pare brise chauffant

Faisceau électrique neuf

Compte tour avec rupteur

Démarreur high torque (Denis Welsh)

Alternateur allégé (Rob Beere)

Pompe à eau renforcée alu (Rob Beere)

Pipe admission spécifique (Rob Beere)

Weber 48

Pistons forgés (Rob Beere)

Bielles forgées en H (Rob Beere)

Culasse volume des chambres équilibré

Grosses soupapes admission + échappement (Rob Beere)

Vilebrequin forgé et équilibré (Rob Beere)

Arbre de transmission équilibré

Arbres à Cames Fulle Race 2 (Welsh)

Cache arbres avec retour huile (Wide Angle) (Crosthwaite & Gardiner)

Petit volant moteur léger (Rob Beere)

Embrayage complet AP Racing bi disque 7,5’’

Echappement latéral et collecteur FIA (Ecosse motorsport)

Boite 4 synchro pignons droits Close Ratios (Denis Welsh)

Rapports spécifiques (type boite EJ)

Réservoir sur mesure FIA Aluminium 98 litres

Double pompes essence facet red top

Extincteurs auto aluminium

Extincteur manuel 2 kg

Baquet Tillet FIA (5 kg)

Pont autobloquant

4 amortisseurs arrière Koni F1 retarés avec ressorts sur mesure

Gros Etriers arr (Denis Welsh)

Radiateur de pont

Batterie Lithium Ion Ultra légère

Roues arrières 8’’ Magnésium


Plus d'informations

PTH valide jusqu’en Décembre 2026

VIN: 881548

Matching numbers (chassis - moteur - boite)

Historique connu

Moteur et boite de vitesses révisés pour la vente

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The father of jokes about warm beer and smoke escaping from wires is Joseph Lucas. Lucas died of typhoid after drinking infected water in Naples in 1902.

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