2007-01-26 10:51:37 | pauls writes:

Ebay item 1/26/07
cgi.ebay.com/ebaymotors/Jaguar-E-Type-XKE-Roadster-1970-Jaguar-XKE-E-Type-Roadst ...
Current bid $2,175, no reserve, 4 bids, 9 days left in auction.

Sellers description:
The car is a one owner car and has been garage kept from the mid-eighties. The car was disassembled to allow for restoration; however, after the car was dismantled, the effort was stopped.

The car belongs to my father and has always been a topic of conversation between us. He originally purchased the car from Manhattan Auto in Rockville, Md (I think). Apparently, in 70, he went to the dealership in search of an MG, but while looking around, his wife, my mother, saw this car on the showroom floor and needless-to-say, found themselves driving it home. The car was originally used as a daily driver and eventually found its way to second string. I remember sitting on his lap and driving it and sitting in the passenger seat while excitedly shifting gears for him... This was all back when car seats were optional.

This car, for me, has been great to dream about and "visit" from time to time, but as of late he and I have decided to let it go. I sincerely hope that the purchaser of this Jag will resume a restoration and return it to its original condition. The E Type is truly one of the best looking sports cars ever produced.

There are a lot of E Types out there that have been converted using Ford 8s, and that is fine, but this car offers someone, at least, the opportunity to restore a classic using all numbers matching mechanicals. In addition to this, the car would have been fitted with Zenith Stromberg carboration, but a triple SU setup was purchased and installed.

The factory color was British Racing Green and the re-spray about 12 years ago was to be that color as well. The re-spray was excellent at the time, but now shows its age also. The car features a 4.2 Liter dual overhead cam engine with a 4-speed forward transmission. The rear end suspension is independent with inboard disc brakes and the front suspension is an unequal a-arm with disc brakes. As far as I know, everything being conveyed with the vehicle is original. Parts for this car are readily available from a host of suppliers both here in the USA and abroad.

Please Note: The windshield was damaged while the car was in storage. The car does show rust in some areas; however, many of the areas that one would expect to find rust damage are clean (i.e. under the battery, under the fuel tank and spare tire).
The bonnet is in good condition as are the door skins, boot lid, front sub-frame, and the majority of the monocoque. The boxed items shown in the photos range from chrome trim pieces and fluid bottles to an expansion tank, manifolds, and air cleaner assembly. The original stone screen goes, as well as, the original tonneau cover, seats, radiator and fan assembly, etc... Many misc. parts.

The engine will need to be gone through, but again, it started life with the car along with the transmission, etc. The engine long block and head have been crated and I can provide loading of this onto your transport.

I also have the title... Free and Clear.

2014-10-31 03:55:40 | rolando38 writes:

for sale at 71900 € at TheMotorsGallery

seller's description:
Etat Carrosserie

Cette type E a été restaurée intégralement au Danemark en 2013. Il s'agit d'une restauration intégrale avec mise de la caisse sur châssis roulant et tourne broche. Le véhicule n'a parcouru que 900 km depuis la restauration.

L'alignement du capot est très bon. L'ajustement du côté tablier est parfait et correct du côté des bas de caisse.

La peinture est bien exécutée, bien tendue. Le brillant est uniforme sans peau d'orange.

Tous les chromes sont neufs.

Absence totale de corrosion.
Etat Sellerie

La sellerie est en très bon état, d'un magnifique noir.

Etat Capote

Une capote Alpaga a été faite sur mesure, l'ajustement est de très bonne facture.

Equipement Electrique

Le faisceau électrique en coton est entièrement neuf, conforme à l'origine. Les équipements électriques fonctionnent parfaitement.

Etat Moteur

Le moteur a été restauré en même temps que la carrosserie en 2013. Le moteur a été contrôlé, la pression d'huile à chaud est de 50psi. La voiture est équipée de 3 carburateurs SU conformes aux modèles européens.

Un démarreur High Torque moderne a été installé, le démarrage en est plus aisé.

Les carburateurs sont neufs.

Boite de vitesses

Une boite de vitesses 5 vitesses de XJ série 3 a été installée sur cette type E. Cela donne un agrément de conduite inégalable sur type E. La vitesse de croisière à 3000 tours par minute est alors de l'odre de 130km/h. Cela induit une consommations d'essence plus faible et une usure moteur moindre car il tourne moins vite. Le fonctionnement est doux et conforme à ce qu'il doit être. Le support de boite de vitesses d'origine, matching numbers, est fournit avec la voiture, elle pourra ainsi être remise en conformité si quelqu'un le souhaite.

Train arrière

Le train arrière a été entièrement refait en 2013. Le fonctionnement est parfait.

Les roues

Les roues sont neuves. Les pneumatiques sont plus larges que ceux d'origine, c'est à dire 205/70/15. La tenue de route en est gradement améliorée.

Comportement Châssis

Le comportement du châssis est parfait. Aucuns jeux ou bruits ne sont relevés. La suspension est parfaite. La tenue de cap est parfaite.

Comportement au Freinage

Le freinage s'avère parfait et en ligne droite.

Système Echappement

Cette type E est équipée d'un échappement complêt en Inox y compris le collecteur d'échappement.

Notre analyse

Cet exemplaire est dans magnifique état et possède la un assortiment de couleur classique et désirable. Cette voiture est réellement faite pour rouler avec les nombreuses améliorations apportées avec la série 2. Cette voiture s'adresse à un collectionneur désireux d'avoir une type E en excellent état à un tarif très compétitif. De plus il s'agit d'une série 2 européanisée avec 3 carbus, un futur collector. Seules ses versions sont intéressantes en série 2 car avec les vrais 265 cv (pas de système de dépollution).

Cette type E est vendue révisée et prête à prendre la route.

2016-07-17 01:37:06 | pauls writes:

URL for above listing, now listed as sold:
www.themotorsgallery.com/en/vehicules/184-e-type-s2-ots.html


Jaguar Heritage Ceertificate
Matching Numbers
Restored 2013
5 Speed Gearbox Getrag
3 Carbs
Built 27/02/1970
Delivered new 20/03/1970 in New York
Chassis n° 1R12926
Engine Bloc n° 7R11461-9
Engine Head n° 7R11461-9
Gearbox 5 speed Getrag fitted
Original Moss Gearbox n° KE 12787 (available)
Body n°4R7527